Hace poco os contaba que la preparadora alemana de BMW, G-Power, habÃa vuelto a modificar el M3 que el año pasado ya habÃa preparado.
En ese artÃculo contaba que veÃa un poco excesivo el precio, ya que cada mejora costaba mucho dinero.
Pues en este caso las mejoras solo a simple vista del M3 son increÃbles, ya que parece un coche de competición. Esta gran preparación se debe a que G-Power querÃa rendirle un homenaje al gran y mÃtico coche BMW M3.

A simple vista las mejoras y modificaciones saltan enseguida a los ojos, aunque las nombraremos después de saber las mejoras del motor.
Respecto al motor las mejoras son espeluznantes, ya que ahora tiene la friolera de 720 CV de potencia, ya que G-Power ha sustituido el motor 4.0 por un 4.6, ya que ahora utiliza pistones forjados y un si stema de sobrealimentación SK III "Sporty Drive".
En el aumento de la potencia también ha tenido que ver un factor muy importante: el peso. La reducción ha sido monumental, ya que ahora pesa un poco menos de 1500 kg.
G-Power no solo ha pensado en el motor, ya que las aerodinámica es como la del modelo Clubsport.
Le han añadido un labio delantero en fibra de carbono y un faldón delantero, en la parte trasera se le ha añadido un gran alerón con trozos de fibra de carbono, una falda trasera y un nuevo sistema de escape de titanio.
Por supuesto no faltaban las llantas que se han sustituido por unas Silverstone RS acompañadas de unos neumáticos Michelin Pilot Cup.
También han hecho otro tipo de modificaciones como ajustar la suspensión, una nueva capucha G-Power para eliminar el aire caliente del capó.
Cabe decir que este es el mismo diseño que el del R GT2.

Hablando del interior G-Power ha dejado su sello, sustituyendo los asientos por unos más ligeros y con fibra de carbono para rebajar el peso 12 kg.

G-Power esta vez no ha hablado de precios, pero esta vez si que merece la pena pagarlos.
Fotos: GTspirit
Edu. Estecha
En ese artÃculo contaba que veÃa un poco excesivo el precio, ya que cada mejora costaba mucho dinero.
Pues en este caso las mejoras solo a simple vista del M3 son increÃbles, ya que parece un coche de competición. Esta gran preparación se debe a que G-Power querÃa rendirle un homenaje al gran y mÃtico coche BMW M3.
A simple vista las mejoras y modificaciones saltan enseguida a los ojos, aunque las nombraremos después de saber las mejoras del motor.
Respecto al motor las mejoras son espeluznantes, ya que ahora tiene la friolera de 720 CV de potencia, ya que G-Power ha sustituido el motor 4.0 por un 4.6, ya que ahora utiliza pistones forjados y un si stema de sobrealimentación SK III "Sporty Drive".
En el aumento de la potencia también ha tenido que ver un factor muy importante: el peso. La reducción ha sido monumental, ya que ahora pesa un poco menos de 1500 kg.
G-Power no solo ha pensado en el motor, ya que las aerodinámica es como la del modelo Clubsport.
Le han añadido un labio delantero en fibra de carbono y un faldón delantero, en la parte trasera se le ha añadido un gran alerón con trozos de fibra de carbono, una falda trasera y un nuevo sistema de escape de titanio.
Por supuesto no faltaban las llantas que se han sustituido por unas Silverstone RS acompañadas de unos neumáticos Michelin Pilot Cup.
También han hecho otro tipo de modificaciones como ajustar la suspensión, una nueva capucha G-Power para eliminar el aire caliente del capó.
Cabe decir que este es el mismo diseño que el del R GT2.
Hablando del interior G-Power ha dejado su sello, sustituyendo los asientos por unos más ligeros y con fibra de carbono para rebajar el peso 12 kg.
G-Power esta vez no ha hablado de precios, pero esta vez si que merece la pena pagarlos.
Fotos: GTspirit
Edu. Estecha
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